Hawwe jo oait "betize" west troch dizze geroften?Banden binne de iennichste wichtige ûnderdielen dy't kontakt opnimme mei de grûn "Te fet of te tin" kin it beynfloedzje. ring

Lie 1: de eksploazjebestindige bân kin eksploazjebestindich wêze

Earst harkje nei "eksploazjebestindich" twa wurden, de geast sil ferskine yn sa'n fraach: eksploazjebestindige bân kin echt eksploazjebestindich?It krijt dochs gjin lekke bân?Is dizze bân sa goed?

Wierheid: De eksploazjebestindige bannen binne net echt eksploazjebestindich

Yn feite, "eksploazje-proof tire" is gewoan in ferienige namme, de echte wittenskiplike namme fan dizze bân is "deflated beskerming tire", de Ingelske ôfkoarting RSC.De eksploazjebestindige bân kin trochgean mei in snelheid fan net mear as 80 km / h as de bân late is oant it probleemauto in tichtby lizzende reparaasjewinkel berikt.De saneamde "eksploazjebestendig" spilet mar in bepaalde beskermjende rol, is net de echte eksploazjebestindich, nei it riden fan in ôfstân moatte ek de bân feroarje.

Lie 2: Hoe nij de bân, hoe better

Guon eigners tinke dat it keapjen fan de lêste bannen is fertsjinne!Is it wier dat hoe nijer it wurdt?

Tire hat in bepaalde garânsjeperioade, de algemiene tire opslachperioade is fiif jier.Nij makke banden foar in perioade fan tiid kinne eins stabilisearje de band prestaasjes, sadat de bân is net de nije, hoe better.

Lie 3: de bulte fan de bannen is in kwaliteitsprobleem

Hoe sit it mei de hommels bânbulge?Moat it in kwaliteitsprobleem wêze?Tire winkel sei: ferkeard, dizze pot wy net werom!

Wierheid: trommeljen is net needsaaklik in kwaliteitsprobleem

Gegevens litte sjen dat 90% fan 'e bulte fan' e bân wurdt feroarsake troch de gewelddiedige ynfloed op 'e kant fan' e bân, lykas it slaan fan 'e strjitte tosk, hege snelheidsput, ensfh. hub, serieus sil ferskine bulge fenomeen.

Lie 4: hoe djipper it bânpatroan, hoe better

D'r binne faak auto-eigners yn 'e seleksje fan banden, sille fiele dat de djipper it patroan, hoe better, sokke banden wear ferset, ferminderje de frekwinsje fan tire feroaring, de wierheid is echt sa?
Wierheid: De djipte fan it patroan is net te leauwen

It patroan op 'e bân is benammen om de wriuwing mei it dykflak te fergrutsjen, om slip te foarkommen.Hoe djipper it bânpatroan, hoe grutter de elastyske ferfoarming fan it patroanblok, hoe grutter de rolferset, en de krêft fan 'e patroanwurzel is maklik te brekken en ôf te fallen, en it ûndjippe patroan sil ynfloed hawwe op de bângrip en drainageprestaasjes.Dus de kar foar bânpatroan is prachtich, te djip of te ûndjip binne net.

Lie 5: de bân hat in lyts gat hoecht net te reparearjen

Yn it deistich libben, de eigner fûn dat der in lyts gat op 'e bân, fiele dat it hat gjin ynfloed, de bân net lekken lucht, mar se witte net dat lytse negligens ferburgen grutte ferburgen gefaren.

Wierheid: In lytse iepening moat wurde ynfolle of ferfongen

In lytse iepening sil ek stadichoan wurde grutter, wear en deformation mei de tanimming fan ferskate dyk omstannichheden en tiid, en úteinlik liede ta tire burst, scrap, ferburgen feiligens risiko 's.As der in lyts gat yn 'e bân, is it oan te rieden om te gean mei it yn' e tiid.

Lie 6: gjin snie, gjin needsaak om de winterbân te feroarjen

Is it wier dat it te kâld is om de winterbannen te ferfangen?

Wierheid: Winterbannen moatte op 'e tiid wurde ferfongen

Neffens de oanbelangjende regeljouwing: as de temperatuer leger is as 7 °C, moat de winterbân ferfongen wurde.As de temperatuer ôfnimt, begjint it bânrubber yn 'e simmer te harden, de grip wurdt fansels ferswakke, en de remôfstân wurdt langer.De remôfstân fan de winterbân wurdt ynkoarte ta 10% heger as dy fan de simmerbân.Sa auto eigners moatte betelje omtinken oan de temperatuer betingst, as de temperatuer is leger as 7 ° C moatte ferfange de winter bannen

Oer de band foarsoarchsmaatregels, profesjonele problemen te rieplachtsjen professionals.Tire as ienige kontakt mei de grûn dielen, neist omtinken te jaan oan it uterlik fan 'e ynspeksje, tire druk feiligens is ek in wichtige keppeling.Lykas wy allegearre witte, sil te hege of te lege bannendruk ynfloed hawwe op de rydfeiligens, dus it is wichtich om de bannendruk yn 'e gaten te hâlden en in betrouber merk foar bannendruk te kiezen

Schrader: reizgje feilich mei dy

Schrader direkte tire druk monitoring systeem, tire druk, tire temperatuer gegevens krekte tafersjoch, help eigners te behearskjen de tastân fan tire compaction, begeliede al de wei, beskermje de feiligens fan feilige reizen.