De wetterstofdruksensor hat EC-sertifikaasje krigen
EC type goedkarring
Koartlyn hat it ynternasjonaal ûnôfhinklike test-, ynspeksje- en sertifisearringsorgaan fan tredden TUV Greater China (hjirnei oantsjutten as "TUV Rheinland") de EU-regeljouwing (EC) nr. 79 (2009 en (EU) nr. 406 / 2010, en mei súkses krige EC-sertifikaasje útjûn troch it Ministearje fan Ferkear (SNCH).
Sensata Technology is de earste fabrikant fan wetterstofkomponinten bystien troch TUV Rhine Greater China om dit sertifikaat te ûntfangen.Hu Congxiang, senior manager fan Technology Design and Development Department, Li Weiying, algemien direkteur fan TUV Rhine Greater China, Chen Yuanyuan, plakferfangend algemien direkteur fan Transportation Service bywenne de seremoanje.
Hu Congxiang sei yn syn taspraak
Mei tank oan TUV Rhein foar har technyske stipe, helpt Sensata Technology om de test te foltôgjen en mei súkses de EC-sertifikaasje te krijen, en wurdt ien fan 'e pear fabrikanten yn' e wrâld om folsleine dekking te berikken fan alle druksensors foar brânstofselstapel en wetterstoffoarsjenningsysteem.Yn 'e takomst sil Sensata Technology gebrûk meitsje fan har eigen technologyske foardielen om troch te gean mei it ferdjipjen fan it brânselselfjild, te hâlden oan ynnovaasje, en nije sensorapplikaasjes konstant te ferbetterjen en út te wreidzjen.
Li Weiying sei: "As wrâldwide lieder yn missy-krityske sensoren en kontrôles, brûkt Sensata Technology har produkten yn systemen dy't minsken en it miljeu beskermje om de feiligens, effisjinsje en komfort fan it libben fan minsken te ferbetterjen, mei deselde filosofy as TUV Rhine. Yn 'e takomst sil TUV Rhein trochgean mei it fersterkjen fan gearwurking mei Sensata Technology yn' e takomst, gearwurkje om de wrâld skjinner, feiliger en effisjinter te meitsjen.
Hydrogen gas druk sensor
Hydrogen druk sensor wurdt benammen brûkt yn it wetterstof opslach systeem fan wetterstof enerzjy vehicles.Wetterstofenerzjy wurdt neamd as de wichtichste oplossing foar minsklike enerzjykrisis en miljeufersmoarging.Mei it foarstel fan it doel fan "koalstofpiek en koalstofneutraal", sille auto's foar wetterstofenerzjy in breder ûntwikkelingsperspektyf ynliede.
De wetterstofdruksensor is ûntwikkele basearre op folwoeksen LFF 4-platfoarm.De meganyske en elektryske prestaasjes binne stabyl en betrouber, en kwaliteitskontrôle foldocht oan TS 16949 standert om produktkonsistinsje te garandearjen;produkt parameters cover folsleine libben, folsleine temperatuer berik en folsleine druk berik, en wurde karakterisearre troch lichtgewicht en lytse grutte.
Lytse kennis
De EU-feroardering (EC) nr. 79/2009 en (EU) nr. 406/2010 binne de ramtrjochtline fêststeld troch it Jeropeesk Parlemint en de Ried foar goedkarring fan motorauto's en har oanhingers, systemen, komponinten en aparte technyske ienheden foar sokke auto's, fan tapassing to klasse M en N wetterstof powered vehicles, ynklusyf wetterstof komponinten en wetterstof systemen listed foar Klasse M en N motor vehicles, en nije foarmen fan wetterstof opslach of gebrûk.
De regeling stelt technyske easken yn foar wetterstofrelatearre komponinten en auto's om iepenbiere feiligens en in skjinne omjouwing te garandearjen.
Posttiid: Febrewaris 24-2023